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有人玩gt4吗?

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发表于 2009-1-10 08:28:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
gt4里面,谁有用原版ae86 sprinter tureno跑过tokyo246那个赛道?
我最快成绩2分16。不知道高人的是什么成绩?
发表于 2009-1-11 18:50:41 | 显示全部楼层
GT4……我是买回来欣赏的,不是玩的,音乐和背景太美了,我不能自拔……
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发表于 2009-1-12 10:50:21 | 显示全部楼层
[quote=solidsnakeeater;513448]gt4里面,谁有用原版ae86 sprinter tureno跑过tokyo246那个赛道?
我最快成绩2分16。不知道高人的是什么成绩?[/quote]
我今晚回家试一下:是用原版在中古店买回来的不作任何改装练机油都不换的86吗跑246吗?

P.S.:我不是高人......
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 楼主| 发表于 2009-1-12 12:40:01 | 显示全部楼层
不是,是在街机模式下从选车里选的,当然是没有做过任何改动的。估计和二手店里没有改过的红色的是一样的吧。
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发表于 2009-1-12 14:10:34 | 显示全部楼层
我今晚回家试一下,明天报下Fastest Lap~
街机模式我玩的不多,从厂商画面默认选出来的86的自由驾驶模式是吧,抓地力、电子辅助设置什么的都没有改过都是默认的吧

中古店里也有熊猫色的86的,而且在90~99的中古店里还有加装了2万Rpm赛车引擎的的黑色引擎盖的86哦!

不过中古店里除了10KM的准新车外,其它车买回来后第一件事就是换机油,否则马力打折,而且车子加速没劲
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 楼主| 发表于 2009-1-12 17:28:34 | 显示全部楼层
对啊,自由驾驶模式啊,什么都没改,都默认的。辅助设置我两个都选上了。
那种高级的86我买不到。没见过。
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发表于 2009-1-12 17:30:55 | 显示全部楼层
[quote=solidsnakeeater;514095]那种高级的86我买不到。没见过。[/quote]
每隔一段固定时间会自动出现的,我回家查一下二手车出现周期明天贴上来
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发表于 2009-1-13 10:20:30 | 显示全部楼层
冬夜 to SSE:
昨晚我试了一下,我的BEST LAP是2’14’’482
如果再把各个弯抠细一点的话估计还有1.5秒左右的提升空间......
额~我的极限估计也就是2’13’’左右了,希望其它有兴趣的高手也晒一下Fastest Lap吧

P.S.那辆升级版的86在厂家选车里可以选到的,在靠后的位置,可以按上键添加到“我的最爱”

难得SSE也对赛车有爱啊,真高兴!
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发表于 2009-1-13 10:21:56 | 显示全部楼层
是pc的么
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发表于 2009-1-13 10:56:04 | 显示全部楼层
[quote=LonelySnake;514281]是pc的么[/quote]
不是,PS2上的GT4,官方中文版,SONY自己做的,从车到驾驶感全是100%真实系,绝赞的游戏
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 楼主| 发表于 2009-1-13 11:45:55 | 显示全部楼层
[quote=一个人的冬夜;514280]冬夜 to SSE:
昨晚我试了一下,我的BEST LAP是2’14’’482
如果再把各个弯抠细一点的话估计还有1.5秒左右的提升空间......
额~我的极限估计也就是2’13’’左右了,希望其它有兴趣的高手也晒一下Fastest Lap吧

P.S.那辆升级版的86在厂家选车里可以选到的,在靠后的位置,可以按上键添加到“我的最爱”

难得SSE也对赛车有爱啊,真高兴![/quote]
你怎么过的弯?漂移还是抓地?
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发表于 2009-1-13 11:52:20 | 显示全部楼层
[quote=solidsnakeeater;514294]你怎么过的弯?漂移还是抓地?[/quote]
算是半漂移吧,介于漂移和咬地之间,过弯时要注意引擎转数的起伏变化相应地对档位作出调整

R246这条赛道很流畅的,只在1号弯需要一脚刹车到底并且降档,其它都是全油门过
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 楼主| 发表于 2009-1-13 11:58:46 | 显示全部楼层
[quote=一个人的冬夜;514296]算是半漂移吧,介于漂移和咬地之间,过弯时要注意引擎转数的起伏变化相应地对档位作出调整

R246这条赛道很流畅的,只在1号弯需要一脚刹车到底并且降档,其它都是全油门过[/quote]
你很强啊,竟然全油门过。
我是无论如何也下不2分16咯
对了,最后一个大弯你怎么过的?也全油门?
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发表于 2009-1-13 12:33:15 | 显示全部楼层
[quote=solidsnakeeater;514298]你很强啊,竟然全油门过。
我是无论如何也下不2分16咯
对了,最后一个大弯你怎么过的?也全油门?[/quote]
不好意思刚才算错帐了:最后的一个弯虽然赛道入弯位很宽,但出弯位却很窄,也必须刹车降一档才能过的
我昨晚就是那个弯过的一直没感觉,高速进弯的状态下总是找不准最佳第一刹点的位置....
今晚再试一下

呵呵我真的不算高手,车感都是后天练出来的~
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 楼主| 发表于 2009-1-13 15:04:16 | 显示全部楼层
那你除了第一和最后一个弯道,平时都不刹车?
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发表于 2009-1-13 15:53:05 | 显示全部楼层
其它弯完全不需要的
1号弯刹车后出弯的初速度在90以上算及格,记得出弯时一定要借用上右侧的路基增加牵引力;
2、3号弯用3档全油门进弯,入弯时机很重要,否则会严重失速,还会蹭墙;
4号弯出弯时要降到3档,但很快就升回来了;
5号弯和4号弯一样,但对入弯的时机要求很高,否则降档出弯时会失速;
6号弯没话说,全油门轰过去;
7号弯有点难度,进弯前先要方向盘向左反打,然后再向右到底,立刻回轮改正,然后不断地点右方向,把轮胎的打滑程度控制在最小范围内来减少速度损失,保持140KM以上的速度出弯;
8号弯全油门;
9号弯有点复杂,是个左向下坡,要在提前向右稍稍移动一下重心,然后再稍稍向左打方向盘,进弯后要猛打方向盘并同时降到3档,这里会有些小小的漂移,然后出弯时立刻升回4档,出弯速应该在130KM左右;
最后的10号弯,只要找准第一刹车点,以80KM以上的速度进弯就算及格了.....
昨晚我试了一个晚上找得也不是很准,水平有限哪....

要先了解各个档位上的极速是多少,引擎在多少转时扭力最大,在多少转时马力最大,等等吧

赛车的学问是真的无穷无尽的呀......
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 楼主| 发表于 2009-1-13 15:58:47 | 显示全部楼层
学习中……
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发表于 2009-1-13 16:03:14 | 显示全部楼层
额~不敢当,交流吧,呵呵
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 楼主| 发表于 2009-1-13 16:05:35 | 显示全部楼层
有一个问题,ae86,3档一般到头是137km,
然后现在是140km拐弯,4档的情况,速度因为拐弯降到了120多,这种情况,有的时候为了更快的加速,所以降到3档,速度还会保持从120多,然后继续往上加,有的时候,刚降完3档,速度反而下降到110多了。而油门一直是死按着着的,而且也没碰刹车,很不解。
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 楼主| 发表于 2009-1-13 16:06:36 | 显示全部楼层
有的时候直道降档,也会出现这种情况,就是速度突然下降很多。
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发表于 2009-1-13 16:12:47 | 显示全部楼层
这个情况是因为在转向时因为种种原因,多半是方向按得太猛,车轮没能够咬住地造成的
直道上干嘛要降档呢?
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 楼主| 发表于 2009-1-13 16:34:37 | 显示全部楼层
[quote=一个人的冬夜;514340]这个情况是因为在转向时因为种种原因,多半是方向按得太猛,车轮没能够咬住地造成的
直道上干嘛要降档呢?[/quote]

不是有的时候过弯之后,速度降下来了,但是档位没降
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发表于 2009-1-13 16:51:14 | 显示全部楼层
[quote=solidsnakeeater;514345]不是有的时候过弯之后,速度降下来了,但是档位没降[/quote]
我是用手动挡的
不过就算是用手动挡,也不能纯粹地认数字来降档位,有时也要考虑一下降档和升档之间的失速时间问题
有时候尽管是在3档上跑2档上的速度,但马上就要进3档了,再降回2档是也不值得的,如果车子改得好,变速箱几乎是无缝式的倒还好,否则会白白损失速度落差
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 楼主| 发表于 2009-1-13 17:29:18 | 显示全部楼层
哦,原来变速箱还有落差,不过有的时候有,有的时候没有就很奇怪了。
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发表于 2009-1-13 19:43:35 | 显示全部楼层
秋名2:58 AE86 C改 的飘过..........................
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