皇牌空战玩家～～超小白求调教

andant

我是空战超小白，第一次接触这类游戏，看了不少资料，可是玩起来还是白痴的要死。有几个超白的问题向各位请教下：

1、经过一段时间的“训练”，现在基本上适应专家模式的操作了，不过技术超烂……好几次敌机就在机炮的准心旁边，相同情况下如果是用普通模式操作的话很容易把机炮对过去突突，专家模式下就是对不准，不知道什么地方没弄对，求操作指导。（别告诉我说换回普通模式啊！）

2、起飞、降落、空中加油有些什么要点啊？在游戏里的操作还是一头雾水。起飞还好，我就是一直加速超过600拉杆飞起来的，降落……我每次都是勉强“安全掉落”，其实就是完全不知道应该怎么做。至于空中加油，至今没有成功过。还好那一关可以跳过…………高手们鄙视我吧！

3、战斗中如何判断地我双方的位置和飞行姿态？我知道长按三角键可以直接观看当前目标，可是完全不知道我和对方处于什么样的位置关系，只会跟着箭头跑，别说什么“战术”了，自己都觉得很白痴。

4、关于用非制导炸弹轰炸地面目标，有什么技巧吗？我一般都用俯冲投弹，命中率不高。感觉好想投弹时的高度和速度不太对，不知道怎么办。当未命中目标或者在较小区域有多个目标的时候，除非改出后飞出老远，不然在转回来命中率极低，而且撞地的概率也比较高。用导弹的话稍微好一点，不过也好不了多少。对地、海的战斗……打得超烂。

以上，欢迎各种调教，谢谢！！

一个人的冬夜

96年开始王牌生涯的我给你点小建议吧：
1.我当年开始玩时也是普通新手模式，甚至是那种“上是上下是下”的模式，从王牌空战3开始，默认的就是专家模式，慢慢也就习惯了。
此操作模式下对“幅度”的要求甚高，这个语言没法叙述，个人经验之一，就是要靠L2R2键进行微调，同时油门的大小、加减速的时机，也很重要，小弯回转半径时，减速会加快掉头速度。
2.起飞时，我相信没有困难的，加速到一定速度后，拉机头就可以了。
降落时，要一点技术，一是要减速，但是不能一直减，非失速坠机不可。自己要掌握最小速度的“临界点”降落时还有一点要注意的是：一定要尽量保持机头上翘触地。
空中加油时，要的就是一个加减速的控制，没有别的招，多练，我一直是用座舱视点，建议你也试试。
3.战斗中我方的位置作为战机驾驶者应该随时心中有数的，敌方的位置，通过雷达上敌机的形状就可以判断：大三角翼尖是机头，后面的两个小尖是代表着机翼，简单直观。
4.非制导炸弹投弹时，本机的惯性会直接影响弹着点，但其实也很简单，只要你瞄具上的圆心对准了你的目标即可投弹，此时不论你自机的飞行状态是什么样的都没关系，一般都是提前“对线”，在目标前的一条直线上自机开始直线加速，此时圆点会匀速上提，点对准地面目标时，立即Bombs away

andant

还有些细节不太明白：

雷达显示的是平面上的相对位置，那么：
1、雷达的平面是水平面还是机身平面？
2、那么怎么判断不在雷达平面的“上下”位置？
再追问一个：如何判断敌机的航速？

我用扔非制导炸弹的时候，瞄具明明对准了，但是落点还是会时前时后，感觉好像没有规律，不知道是怎么回事

PS：我玩的PSP，L2R2键进行微调应该就是PSP上面的十字键微调了吧？少两个键果然影响很大……而且我比较蛋疼PSP的摇杆，和十字键互换了。“幅度”这个……我找找感觉吧！

谢谢解答

一个人的冬夜

不用客气
王牌系列的雷达是从上向下垂直的空中俯瞰图，雷达上的敌机形状很直观，你可以想象是从正上方俯瞰敌机的形状，明白这一点后再看雷达你会豁然开朗的

敌机航速你可以根据距离的加减判断敌机是在加速还是减速，正确判预判敌机的下一个动作这一点在缠斗时很重要。

投掷非制导炸弹时，不熟练的话尽量保持匀速平飞吧，所以在这之前干掉其它捣乱的AA Gun和SAM以及空中的敌机很重要。

PSP上没震动也就算了，居然少个摇杆……
少个摇杆也就算了，居然少L2R2……
少L2R2也就算了，居然要靠唯一的一个摇杆来模拟L2R2……
PSP这样也就算了，NGP居然也没有L2R2……

xiafeng

呃，根据我玩的3代的经验：
1、雷达平面是机身平面。
2、敌机与你在同一高度平面上时，雷达图像呈近似三角形，与冬夜说法相同；敌机高于你一定高度时，雷达图像呈小正方形；敌机低于你时，雷达图像呈小三角形。

andant

冬夜的吐嘈真彻底

蝙蝠侠

冬夜说的有一点还是有些偏颇的……NGP的背部触摸板的作用要是用好了，会比L2和R2更好用的。

一个人的冬夜

我记得不是高度，而是距离。

一定距离外是方块，接近到一定距离后会显示敌机具体的位置形状。

一个人的冬夜

自打PSP问世那天起我就怨念到今天~

一个人的冬夜

这个因素我也考虑过，但是玩王牌空战时双手几乎都占满了，用2只手的中指去操控L2R2是否能找到着力支撑点我还是有些怀疑。

蝙蝠侠

引用第9楼一个人的冬于2011-2-15 01:32发表的 回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :
这个因素我也考虑过，但是玩王牌空战时双手几乎都占满了，用2只手的中指去操控L2R2是否能找到着力支撑点我还是有些怀疑。

其实用无名指或小手指也是可以的……

andant

无名指或小手指…………除了敲键盘好像一般都不用

一个人的冬夜

引用第10楼蝙蝠侠于2011-2-15 11:07发表的 Re:回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :

其实用无名指或小手指也是可以的……

左右手的拇指和食指都分配给摇杆、十字键、L2、R2、还有按键了，而以NGP的键位设置，要操纵左摇杆的话，最佳受力状态是无名指去担负机体重量的，而小指在中指承重后，也只能起辅助承重的作用了。
这样一来，只剩中指还算合理了。

但是用中指操作，势必会影响整机的握持稳定性，所以我绝对支持NGP的外形是个烧饼设计，较之PSP一点进步都没有。

蝙蝠侠

引用第12楼一个人的冬于2011-2-15 14:01发表的 Re:Re:回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :

左右手的拇指和食指都分配给摇杆、十字键、L2、R2、还有按键了，而以NGP的键位设置，要操纵左摇杆的话，最佳受力状态是无名指去担负机体重量的，而小指在中指承重后，也只能起辅助承重的作用了。
这样一来，只剩中指还算合理了。

但是用中指操作，势必会影响整机的握持稳定性，所以我绝对支持NGP的外形是个烧饼设计，较之PSP一点进步都没有。

按理说他们在设计的时候肯定有想到这些的，而且现在没有实际机型可供操作，外形上是不是最终定稿都还另说了。

一个人的冬夜

引用第13楼蝙蝠侠于2011-2-15 14:39发表的 Re:Re:Re:回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :

按理说他们在设计的时候肯定有想到这些的，而且现在没有实际机型可供操作，外形上是不是最终定稿都还另说了。

诶~啥时才能出一个全按键支持震动并且能完美模拟PS1PS2的PSP2啊~真出的话我结婚前就买~！

蝙蝠侠

引用第14楼一个人的冬于2011-2-15 16:18发表的 Re:Re:Re:Re:回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :

诶~啥时才能出一个全按键支持震动并且能完美模拟PS1PS2的PSP2啊~真出的话我结婚前就买~！

掌机难奢望了……家用机才是正道啊，早点买PS3吧，真的，玩正版你会觉得太值得了，网络对战模式带来的激情真是无可比拟的。

andant

引用第14楼一个人的冬于2011-2-15 16:18发表的 Re:Re:Re:Re:回 6楼(蝙蝠侠) 的帖子 :

诶~啥时才能出一个全按键支持震动并且能完美模拟PS1PS2的PSP2啊~真出的话我结婚前就买~！

换成是我，即使出了，还是先考虑找妹子

pig_boss

在我看来，没拿到实际机器之前根据几张图就喷机器设计跟没玩过MGS游戏根据几段游戏视频就喷游戏内容没什么区别

一个人的冬夜

引用第17楼pig_boss于2011-2-15 19:05发表的 :
在我看来，没拿到实际机器之前根据几张图就喷机器设计跟没玩过MGS游戏根据几段游戏视频就喷游戏内容没什么区别

提前喷喷未尝不可，最好让索尼的设计师听见。

andant

还是掌握不好。F14降落高度、速度、角度和距离大该怎么配合的？能给个参考量吗？

一个人的冬夜

引用第19楼andant于2011-2-15 21:26发表的 :
还是掌握不好。F14降落高度、速度、角度和距离大该怎么配合的？能给个参考量吗？

参考量这个东西，没法用的，以这个降落也不合理

聊点关于降落的个人感觉：
对准跑道，降低到一定高度，减速，减到临界速度差不多的时候，尽量保持匀速，进入跑道，稍稍拉高机头，注意高度表的变化（海拔高度，别被骗了），此时的飞机应该是匀速缓慢下落状态，进一步减速，后轮触地，降落，完全停车，OK了。

熟练后，完全可以在进入跑道的第一时间触地的。

andant

我就是找不到“临界速度”的感觉啊…………   

一个人的冬夜

引用第21楼andant于2011-2-16 18:41发表的 :
我就是找不到“临界速度”的感觉啊…………   

那就在降落时玩命减速，一直减到失速坠机，但是不能白坠，要记得是到什么速度后立刻坠机的，以后再减速就维持在这个速度之上，这就是临界速度了。

andant

引用第22楼一个人的冬于2011-2-16 20:52发表的  :

那就在降落时玩命减速，一直减到失速坠机，但是不能白坠，要记得是到什么速度后立刻坠机的，以后再减速就维持在这个速度之上，这就是临界速度了。

哦哦，受教了。其时我每次降落都是在甲板上坠机…………

一个人的冬夜

引用第23楼andant于2011-2-17 09:26发表的 :

哦哦，受教了。其时我每次降落都是在甲板上坠机…………

期待你成功降落的好消息~