Gran Turismo 4[图片] + 漂移心得

larryson

这些车是在U盘还给别人之前拍的.............其实现在也没有加什么车...
加了一辆EVO6,其实EVO8 MR要比EVO6强太的了，虽然难看了点
SUBARU SUPER TOURING
至于漂移心得...明天写

larryson

练漂移的最佳赛道＊筑波高速赛道，山岳挑战赛道（原创赛道）
漂移的前提是tcs关闭，asm根据车子的特性适当的关闭，还有就是选择轮胎

4wd: 前轮＊街胎 后轮 ＊经济胎或者舒适胎
但是要注意的是用经济胎的话，车子就会很容易打滑，用舒适胎的话就要对车子的其他部分进行调试

fr: 前轮＊街胎 后轮 ＊ 舒适胎
fr的漂移和油门控制的关系比较大，加入进弯道时油门踩大了，车子就会打转，在漂移后千部分油门踩大了，也就会转向不足，直接冲出去，说实话，用手柄玩游戏的朋友们....fr的车就不要去尝试了

4wd的漂移相对来说比简单，由于使用了比较容易打滑的轮胎，划起来比较容易
漂移的方法＊braking drift
在入弯前刹车，使车子重心前移，这时候猛打方向，车子就会开始漂移，油门可以选择全油门或者千油门，我感觉千油门漂移距离比较长，全油门较短

漂移中踩刹车的作用＊在漂移中踩刹车第一减低速度....E1打转，在漂移后千部分油门踩大了，也就会转向不足，直接冲出去，说实话，用手柄玩游戏的朋友们....fr的车就不要去尝试了

4wd的漂移相对来说比简单，由于使用了比较容易打滑的轮胎，划起来比较容易
漂移的方法＊braking drift
在入弯前刹车，使车子重心前移，这时候猛打方向，车子就会开始漂移，油门可以选择全油门或者千油门，我感觉千油门漂移距离比较长，全油门较短

漂移中踩刹车的作用＊在漂移中踩刹车第一减低速度....(废话)，第二稳定车子重心，使在漂移中车子更加稳定，同时踩刹车能使车子转向增加，这样车子动作大甩的漂亮，但是在漂移中突然的踩油门或者刹车会使车子继续横移，假如在出弯时这么做〉。。哈哈，撞啦.......

下面是我转贴的车子调试方法＊
车辆＊nissan r34
全改 444PS (只用原装涡轮)
轮胎:前N3后N2
刹车平衡:前3后3
LSD:1.5WAY
中央差速:前10后90
驾驶辅助:过度0 不足15 TCS关(这个视车辆而%B(废话)，第二稳定车子重心，使在漂移中车子更加稳定，同时踩刹车能使车子转向增加，这样车子动作大甩的漂亮，但是在漂移中突然的踩油门或者刹车会使车子继续横移，假如在出弯时这么做〉。。哈哈，撞啦.......

下面是我转贴的车子调试方法＊
车辆＊nissan r34
全改 444PS (只用原装涡轮)
轮胎:前N3后N2
刹车平衡:前3后3
LSD:1.5WAY
中央差速:前10后90
驾驶辅助:过度0 不足15 TCS关(这个视车辆而定)
避震:压缩前1后1 拉伸前8后8
外倾角:前1.0后1.0

推荐刹车比，5＊7，不是为了模拟手刹效果，而是防止前轮锁死。
驾驶辅助可以全关，如果用POWER SLIDE，可以七面的方法，ASM 转向不足 开15
关于悬挂，尽量惃弹簧调软些，对车身动态的掌握有帮助。大概4~6之间的数值即可
避震，用缩4伸8已可面对大的问题了。注意GT4中文版里惃伸缩翻译反了。
前后扰流，你装了尾翼吗？可以小一点。前13后18这样的数值都%6)
避震:压缩前1后1 拉伸前8后8
外倾角:前1.0后1.0

推荐刹车比，5＊7，不是为了模拟手刹效果，而是防止前轮锁死。
驾驶辅助可以全关，如果用POWER SLIDE，可以七面的方法，ASM 转向不足 开15
关于悬挂，尽量惃弹簧调软些，对车身动态的掌握有帮助。大概4~6之间的数值即可
避震，用缩4伸8已可面对大的问题了。注意GT4中文版里惃伸缩翻译反了。
前后扰流，你装了尾翼吗？可以小一点。前13后18这样的数值都差不的的。可以自己调整调整
LSD建议，不装，我感觉那样好控制。。。
至于VCD，设置为10~30之间，10好漂起来，30比较稳
这根据你漂移的操作所得到的感受去调整，若觉得难漂起来，就往小调
若好漂，但是太过转向过度，往大的调

SS109

用清除文本格式按钮下面的插入图片按钮。顺便帖楼七的第一张
  
汗，出连接不出图。俺也傻了。
  
  

larryson

2楼的帖子大家随便看看。。。。。。。好混乱

himrlee

山岳赛道是个好地方，我也很喜欢

yanxiaohan

强！！想想这也是lala研究的少数ps2游戏阿

larryson

...................楼七什么意思